こんばんは。
眠れず徹夜した昨日とは対照に､今日はぐっすり寝ました｡
予想通り昨日は仕事から帰ってバタンキューでした。晩飯ごろに目覚めましたが｡
仕事の方は、最初は眠気でフラフラでしたが､途中から元気になりました｡ようはバッテリーに電気がたまれば始動できる感じです｡
そして､明日は合同運転会の予定です｡
さて本日の記事は､仕事休み+快晴という絶好の撮影日和だった先日の撮影記録をまとめて行きませう｡午前中の部は前回記事(の下の方)に載っています｡
行先で大いに迷いましたが､なるべく近場でという事で東急か京急の2択に｡京急は先日行ったばっかりだったので東急東横線に出撃しました｡
2月以来の多摩川へ｡
ひっきりなしに電車が来るので飽きが来ない撮影地です｡しかし露天なので暑い･･････
今回もほどよく焼けました｡
いきなりお出ましでした｡よく撮れる割にあんまり乗れない編成です｡
KATOから発売された5050系4000番台(ベストセレクションver)の編成です｡
よく利用する上出来もよさそうなのでちょっと気になっていますが増備終了の壁･･･････
横浜DENAベイスターズのラッピングが施されています｡この装飾のまま西武球場前まで乗り入れたら面白いことになりそうですね｡
突然珍客の登場です｡東横線から消えたと思われたメトロ03系､鷺沼工場への入出場のために時々回送で乗り入れてきます｡
もーちょっと早く来れば元住吉への送り込みを撮れたでしょうか･･･････
8連になっていました｡元住吉事故の余波はまだ続いているようですね｡
5直で最も古い形式ですが､徹底的にリニューアルされているのでそれほど古さを感じませんね｡それでも製造から40年以上､そろそろ置換えの話が出始めそうな予感です｡
朝夕に乗るときに結構当たるので割と走っている感じがする西武6000系､日中はあんまり撮れません｡
以前8連でしたが､再び10連に戻っているようです｡
初期編成です｡これももうじき登場から10年なんですね～｡
前面の細いゴールド帯が特徴です｡
やぁっと撮れたぁぁぁぁぁぁぁ!!!登場してから今日までマトモに撮れたためしがなかった｢サスティナ｣組み込みの編成です｡前から4両目がそれですね｡意外と目立ちます｡
ここで撮ろうとすると被られる5080系｡ようやっと捕捉出来ました｡
逆光気味になってきたので､場所を移します｡やっぱし2月のようには行きませぬなぁ･････
全列車が停車するので写真のように被りやすいです｡
コレも登場から10年です｡昔の東横はいろんな顔の車両が居ましたが､現在はこの顔ばっかしですね｡その代わり乗り入れ開始でバリエーション豊富になっていますが｡
この05編成から前面の細いゴールド帯が省略されています｡
この日見た唯一の東武車です｡全体的に運用が少ないようですね｡しかも回送という････｡
この日の第一のターゲットは､黄色くなった西武6000系でしたが遭遇できませんでした｡
直通を初め､有楽町線や西武線内など幅広く運用に就いているので狙うなら西武線内の方がいいかもしれませんね｡
実はこの電車の裏に､第2のターゲットである4110Fヒカリエ号が居ます｡ムキィーッ!!!
証拠写真残しておけばよかったかなぁ･･････
気を取り直して
少数派の5000系です｡5050系との区別は殆ど付きませんね｡
やっぱりヒカリエ号を諦められず､ここで撮影を切り上げて横浜方面へ｡
後方が切れてしまう上側面にも光が当たりませんが､何とかきれいに収めることが出来ました｡
次こそはいい所で狙ってやります｡
7132F
折角なので､ここでもう少し撮って行きましょう｡
盛大に被られましたが顔アップもまたいいものです｡
これでこの日の撮影は終了としました｡
珍しく終始雲ひとつない快晴だったので､もっと遠くまで行けばよかったかな～････とも思いましたが､ヒカリエ号や5176Fも撮れたのでこれでよしとしませう｡
そろそろ梅雨なので､撮影にいける日も限られてしまいそうな予感･･･････
夏が待ち遠しいですね｡暑いの嫌いですが･････
最後までご覧いただき､ありがとうございました｡
