こんばんは
あぁ、あっという間の1年だたなぁ…と言う事で、
2017年総集編~実物編
今年特に印象に残った出来事等をお送りします。昨年にも増してマイペース人間になり下が
ったので、世の中の流行が必ずしも出てくるわけではないのであしからず・・・
1月
原因不明の脱力から始まった2017年。活動はもとより記事執筆すらもままならない状態でしたが、友人に連れられて運転会&大洗へ。自分以外が計画した遠征に便乗して行くのも違う視点から見る事が出来て面白い物でした。またいつか。
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それでもなお何とかやる気を絞り出して撮影諸々へ。
世代交代が終盤となった銀座線で、レトロ編成の運行初日に当たりました。
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後半以降は、春のダイヤ改正以降動きがあるであろう東武伊勢崎線の面々を撮りに。
東武撮影ブームが到来しました。
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2月
東武ブームの渦中で、わりと頻繁に沿線(特に伊勢崎線)まで飛んで行く事が多くなりました。沿線に張り込んでいるうちに結構レアなのも撮っていたりしました。写真は試運転中のメトロ13000系。
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ちょっと息抜きに新京成に行ってみたりも。
5年くらいブランク明けてしまいましたが新塗装の得た事増えた事。上の写真も、新鎌ケ谷駅高架化でもう撮れないのでしょうか。
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3月
地元の話題をすっかり忘れていましたが、相鉄線天王町~和田町間の下り線が高架線に切り替えとなりました。相鉄沿線に住んで20数年間ずっとお世話になって来た地上線を記録。
間もなく上り線も高架化されるので、地上区間を走る姿の記録はお早めに。
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3月と言えばダイヤ改正シーズンですが、JR等には特段追っかけるネタが無かったので専ら私鉄を追っかけ。悩みに悩んだ末、退役を迎えた東京メトロ銀座線01系の営業最終日に立ち会って来ました。
東急東京メトロパスなどでメトロ巡りをしていた時によくお世話になって板01系。自分の青春時代と共に去って行った感があります。
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東武ブームはなおも続く。
月に何度も春日部のポイントに張っていましたね~・・・東武新特急電車リバティの試運転にも遭遇したりしました。
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4月
東武ブームはなおも続く。
結構撮り尽くしてきた感があったのでここらで一丁乗ってみよう!と区間快速に乗りに言ったら何と東武70000系の試運転に遭遇。2017年に東武伊勢崎線に於いてデビューした3形式(リバティ、13000、70000)の試運転を全種類拝めたことに。
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日光快速を求めて遂に栃木県まで進出!
都内や埼玉県内では撮れない風に撮れました。後この日は、東武300系引退記念運転に丁度当たったので撮って行きました。今年は東武がかなり動いた年でしたね。
悪天候の予報にまじないをかけて覆らせてくれた友人に感謝!!!
そして、沢山撮りまくった日光快速は4月のダイヤ改正で姿を消したのでした。
一度おつまみ片手にグループで乗って駄弁りながら温泉旅行とかしたかったですねぇ…
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4月末には、友人との待ち合わせ合間に小田急モノレール廃線探訪。
痕跡は確認できませんでしたが、草に覆われた向ヶ丘遊園の廃墟などを見ながら当時に思いを馳せました(※小田急モノレールは乗車経験があってうっすらと記憶がある)。
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5月
GW前の平日は、お出かけパスを用いてJRと東京モノレール撮影へ。
特に八高線と武蔵野線は今後世代交代が進むと思われるのでよい記録になりました。
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中旬には一日使って東急を撮影。
田園都市線も池上多摩川線も今後徐々に世代交代が進んで行くので記録はお早めに。
何かこの辺りから、人があまり来ないような所で撮るようになったなぁ…
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6月
日の長い夏場は夕方までJR撮影、と言うパターンが比較的多かったです。
そろそろ危ないかも…?と言う感じだったE351系スーパーあずさ等を記録。この直後、長らく試運転を続けていたE353系が量産体制に入る事が発表。一気に撮影者が増えたのでした。
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時には地元回帰。
相鉄でフラフラしていた7710Fの試運転に遭遇したので撮って行きました。
登場から来年で43年目。最新鋭20000系の運行開始が間近に迫る中、最後の「アルミトリオ」は大きく注目を浴びています。
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何か今年の梅雨は結構よく晴れましたね~…まさか8月があんな凄惨な天気になるとは思わなかったなぁ…
7月
丁度この頃はE217系全編成撮影を目指して頑張っていた頃なので、割と頻繁に灼熱の下総中山駅先端に張って撮っていました。貨物を撮りに来た方たちが撤収した後もひたすらひたすら…後に9月中に全編成コンプリートしました。パチパチパチ。
E217系も自分とほぼ同世代でいつ置換えが始まるか判りませんので、うんざりするほど来る今のうちに撮っておきませう。
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2015年11月の営業運転開始より約1年半・2016年3月の営業運転復帰より1年余り。ようやっと山手線の最新型を体感できる時が来ました。小田急1000形リニューアル車などと同様のSiC-VVVFを採用していますが、走行音はそれらとはだいぶ異なります。音鉄的にも結構興味深い音でした。来年はどれくらい増備されるのでしょうか…
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丁度この頃は、JR書く線に出向いて色々撮っていました。
りんかい線の70-000も久々に撮ったらヘッドライトがLED化されていたり。細かな変化を見る事が出来ます。来年は何処へ行こう。
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8月
8月は18きっぷ使って少し遠出したいなぁ…と思っていましたが、来る日も来る日も曇りor雨と言う天気ばかり。梅雨明け情報出た直後から梅雨が始まったようなクソ天気だったがために折角1月以降徐々に上がって言っていたやる気を全部叩き落される憂き目に。
遠征は全滅しましたが、丁度お目見えした相鉄の新車20000系の搬入を2階に渡ってみる事が出来ました。20年あまり見てきた相鉄の新たな時代の幕開けを見る事ができました。営業運転開始が待ち遠しいですね。
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実はこの頃、潰れた遠征出撃費用を転用して撮影用の新機材(=カメラ)を購入しましたが、8月後半になってもなお先述のようなクソ天気の連続だったので購入後半月に渡って放置。
やっとこさでる気になれる天気の日に新カメラを携えて撮影に出ました。まだなれませんが今後も色々撮って行ければと。
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9月
珍しく自主的にネタを撮りに行った日。
カシオペアクルーズに、今まで撮れていなかったお召し塗装のEF81-81が入ると言う情報を得たので、栃木県内までお出かけ。
結構人がいるだろうなぁと身構えて行きましたがそれほどでもなく、寧ろ機関車に呼ばれて曇って暗くなる空とのバトルでしたね~…
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余り他人が撮らないであろう、E233計0番台青編成の撮影を主軸に…した撮影でしたが、移動の過程で115系の入場改装を見られたりEF64-37の単機を見られたりなどと思いがけず中々濃い撮影となりました。
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10月
自分が出る時に限って昼寝していたり逆方向を走っていたりと、非常に巡り合わせが悪かった横浜市営地下鉄ブルーラインの差異新型車3000V形。遂に捕捉に成功したので撮って&乗って来ました(※既に営業運転開始から半年経過)。今までにない車内と雰囲気が素敵ですねぇ。これが通学で使っていた頃に来てくれればなぁと思った秋の日でした。
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気温が低い日があったので、退役が進むメトロ03チョッパ編成を求めて半年くらいぶりの東武伊勢崎線へ。道中1800系も見られて中々濃い一日でしたと。次は走っている姿を…!
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10月の終盤は、一日使って西武線を心行くまで堪能!
この日デビューした40000系第3編成を始め、黄色い車両しか走らない国分寺線や多摩湖線などを堪能。天候にも(珍しく)恵まれ充実した日でした。
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そして、相鉄の終電に間に合うギリギリまで西武に滞在し、初の相鉄線の終電を体験!
側面行先表示のない新7000だったのが少々残念でしたが、終電特有の雰囲気を肌で感じる事が出来ました。またいずれ。
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11月
複々線化工事完成に伴い、2018年春に大規模なダイヤ改正を行うことを発表した小田急。
様々な物が消えたり出来たりします。其の中でも準急の新宿乗り入れ廃止は比較的自分にとって大きな話題なのでちょくちょく記録をスタート。朝方に3本、珍しい行先の準急が運転されるのでそれも撮ってみました。最近早朝出発がめっきり減ったので朝がつらくなりつつあるのでした。
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冬の太陽になりつつある中東急線撮影へ。
7連化されたばかりの大井町線急行や青ガエルとなった東横線などを撮影。来年は大井町線や田園都市線に新型車両がデビューするので東急はひときわアツくなりそうです。
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12月
後継形式E353系の営業運転が間近に迫る中、E351系「スーパーあずさ」の記録を敢行。
朝の八王子駅などに張りましたがあまり撮っている人はいませんでしたね~…
そして、武蔵野線期待の「新型車両」(※敢えて新車とは言わない)のE231系ひ1カ月遅れで初乗車!武蔵野線初の自動放送など見どころ満載でした。
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そして今年の〆は「名古屋遠征Ⅱ」!
2016年の名古屋遠征を更に発展させた遠征を目指しました。今回は名鉄以外にも廃線探索などを盛り込んだ充実した物となりました。レポートも鋭意製作中で年明け後も引き続き書いて行きます(予定)なのでぜひ。
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以下続く
※本当は此処に相鉄20000系デビューの話が入る予定だったが延期となりました。
来年の記事に期待しませう。
さて、2017年をざっと振り返ってみました。
やはりマイナーなネタが増えて、人が集まる物だったり有名な物はあまり興味を示さなくなったように思えます。まぁそれが自分らしさですからそれでよいのかもしれませんが。
皆様の2017年はどうでしたでしょうか。
来る2018年が皆様にとってとてもよい一年となりますように…
それでは皆様、よいお年を・・・