こんばんは
えーかげん暑さで溶けそうですね。
さて今後しばらくは1/150の記事が続きます(要するに1/1スケールが暑さでネタが入らない)｡
白い車体にグレーのアクセント、青い細帯でお馴染みの北陸スーパー特急シリーズ(と勝手に名付けた)が久々の参戦。実車はリニューアルが進みデザインが徐々に変わっていますが自分は北陸特急華やかなりし頃のこのカラーが一番好みです。
…と冒頭の分が一緒(と言うかコピーして来た)のこの記事↓の続編と言う扱いです。
さて､基本編成導入後ずっと探し続けていた681系の付属3両ですが､以前アキバのぽちを覗いた際にジャンクコーナーから発掘したので迷わず(と言えるほどサラッと決められていない)買ってきました｡3両で6000円位でしたが割引期間と重なったので少々安く入手出来ました。
非貫通先頭車クハ681-0が一番高かったですが(合計金額の約半分)､状態は良好なうえにヘッドライトは電球色LEDに換装されており非常に良い買い物になったと思います。
今年はジャンクの引きがいいですね。
と､言う訳で681系の9両編成が完成!
試作車を除く6連は全て｢しらさぎ｣に転用されてしまったので｢サンダーバード｣で疾走する姿は思い出の彼方へ。
JR西特有のつけっぱなしライト｡
681はDCCフレンドリーではないので例の基盤は組み込めない模様。
やはり非貫通顔はカッコいいですねぇ…
北陸新幹線開業後の転用も見据えて､683系4000番台からはオール貫通顔となってしまい少々物足りない感じです｡
恒例の並び(たぶん右が683)
しかし12連にするときは681付属は最後尾に着けざるを得ずやはり不便で､683では両面貫通になった理由がうなずけます。
そして貫通並びにするとどっちがどっちだかわからなくなる事態に…
そして683系0番台も参戦。
連結器がベロッと露出していますがその分前面デザインが洗練された感じなのでこれもこれでカッコいいですね。
そして本日の第2の主役でもある雪兎も参戦。
本線を快走する｢はくたか｣
赤い681系が居てほくほく線を時速160kmで走っていた時代も徐々に忘却の彼方へ…
そしてやっぱり付属編成同士の並びもやってみたくなりますね。
基本と付属をトレードして在りし日の混色編成を(※ライトは合成)。
そして北陸シリーズの一環で415系800番台タイプ七尾線も参戦。
この塗装も既に思い出の彼方ですね。
今回室内灯(余り物)を組み込み､同時に室内のシートを実車同様赤く塗装してみました。これも余りものの名鉄スカーレットなので若干色味が異なりますが雰囲気は出ているかと。
七尾線内で行き交う681系と415系(ホームの位置逆じゃないとか言わないで)。
にわかに北陸シリーズがアツくなっていますが､今後運転会と化にも連れて行きたいところです。
最後までご覧いただき、ありがとうございました。
