横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道日記帳N)

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少し前の鉄道の記録:私鉄

東武ガチャマンを愉しむ(3)

こんばんは
絶賛ネタ切れ中&準備中なので色々な話題を描いていきます。前回より続き
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本日は8・10両編成で行きましょう。
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東武ガチャマンを愉しむ(2)

こんばんは
絶賛ネタ切れ中&準備中なので色々な話題を描いていきます。前回より続き
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本日は6両編成で行きましょう。

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東武ガチャマンを愉しむ(1)

こんばんは
絶賛ネタ切れ中&準備中なので色々な話題を描いていきます。
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全編成撮る事が自分の中では主流ですが中々公開する事が無い(一応別館でやってはいるもののサボり気味というかサボりなう)ので、こういう特段書く事が無い時に放出して行こうと思います。
今回は東武10000系。
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小湊鐵道プチ訪問記2012

こんばんは
ネタ準備中のため小ネタをお送りしませう。
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2012年春に久留里線に乗りいった帰りに五井駅で途中下車し小湊鐵道を少し見学してから早10年余り。何十年もほぼ変わらぬ姿を留めていた小湊鐵道ですが近年はトロッコ列車やJRからキハ40を譲り受けたりと変化が見られます。その直前の模様を少々お送りしませう。

関連記事
久留里線2012~個性派気動車の楽園(その1)
久留里線2012~個性派気動車の楽園(その2)


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副都心線直通10周年企画4~さよなら東横渋谷駅

こんばんは
ここしばらくはずっと相鉄線とそれに関連した話でしたが、ここでちょっと気分を変えた話を少々。まぁ現在の相鉄・東急直通線にも関わる話ではありますが…
前回より続き
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感動のラストと怒涛の幕開けから約1週間、ふたたび東横渋谷駅へ足を運びました。続きを読む

副都心線直通10周年企画3~2013.3/15・東横渋谷駅

こんばんは
ここしばらくはずっと相鉄線とそれに関連した話でしたが、ここでちょっと気分を変えた話を少々。まぁ現在の相鉄・東急直通線にも関わる話ではありますが…
前回より続き

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東横線と地下鉄副都心線の直通開始を前に撤退する東急9000系を中心にお送りして来ましたが、いよいよ直通開始前日になりました。続きを読む

副都心線直通10周年企画2~東横を去る9000系と思わぬ珍客

こんばんは
ここしばらくはずっと相鉄線とそれに関連した話でしたが、ここでちょっと気分を変えた話を少々。まぁ現在の相鉄・東急直通線にも関わる話ではありますが…
前回より続き
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東京メトロ副都心線への直通開始と同時に、9000系の東横線撤退も近づきつつありました。
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副都心線直通10周年企画1~東急9000系と副都心線直通前の東横線

こんばんは
ここしばらくはずっと相鉄線とそれに関連した話でしたが、ここでちょっと気分を変えた話を少々。まぁ現在の相鉄・東急直通線にも関わる話ではありますが
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2013年に東急東横線と東京メトロ副都心線が直通運転を開始してから、今年でちょうど10周年。
直通開始を機に雰囲気も走る車両も大きく変わりました。往年の東横線をしのび、副都心線との直通開始前に撮った写真をお送りしていきませう。
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北陸遠征2011夏(第2回:新型トラムとネコ電車に乗って)

こんばんは
ここんとこ全く旅に出なくなって久しいので10年くらい前の旅の記録をお送りしませう。
前回より続きます。
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氷見線・城端線を制覇した後の高岡駅。
ここからは路面電車に乗って行くこととしませう。
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「新しい仲間と交代」しました~さよなら都営10-300形初期車(※~10-440F)

こんばんは
今回はやや時事ネタをお送りしませう。
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完全10両編成化に向けて世代交代が行われた都営新宿線。開業時から活躍した10-000形や、従来車の中間車に新型の先頭車を組み合わせるという珍電車10-300R形が2018年までに全廃され、世代交代が完了したかと思われました。しかし8両編成の10-300形初期編成が8本残っておりその動向が注目されていましたが、それも編成ごと10両編成の3次車以降で置き換えることとなり、製造から17年程度ですが廃車が開始され、2022年8月を持って運用を終了しました。
不幸にも廃車となる8本に加え、2010年に10連化され幸運にも生き残ることとなった編成も交えてお送りしませう。
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