横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道日記帳N)

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少し前の鉄道の記録:JR

われらJR東日本特急車第一世代~第5回:E351系

こんばんは
遠征記事は一旦お休みにして(と言うか描くのが間に合わない)ので間合いの1本をお送りしましょう。

s4 (1)
昭和から平成への移行やバブル期、来たる21世紀を目指し華やかな車両が続々と誕生した1990年代。
JR発足から35年、それらの特急車も引退が進みます。そんな幼少期に読んだ「電車図鑑」を彩り、羨望の的だった特急電車車両について手持ちの写真と共に特集していきたいと思います。
第5回目は「スーパーあずさ」E351系をお送りしませう。

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われらJR東日本特急車第一世代~第4回:255系

こんばんは
ネタ準備中のため少し昔の話題をお送りしていきませう(大層なタイトルを打ってるが写真並べてコメント付けただけである)。
Be-02
昭和から平成への移行やバブル期、来たる21世紀を目指し華やかな車両が続々と誕生した1990年代。
JR発足から35年、それらの特急車も引退が進みます。そんな幼少期に読んだ「電車図鑑」を彩り、羨望の的だった特急電車車両について手持ちの写真と共に特集していきたいと思います。
第4回目は「房総ビューエクスプレス」255系をお送りしませう。続きを読む

われらJR東日本特急車第一世代~第3回:253系

こんばんは
ネタ準備中のため少し昔の話題をお送りしていきませう(大層なタイトルを打ってるが写真並べてコメント付けただけである)。

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昭和から平成への移行やバブル期、来たる21世紀を目指し華やかな車両が続々と誕生した1990年代。
JR発足から35年、それらの特急車も引退が進みます。そんな幼少期に読んだ「電車図鑑」を彩り、羨望の的だった特急電車車両について手持ちの写真と共に特集していきたいと思います。
第3回目は「NE‘X(成田エクスプレス)」253系をお送りしませう。続きを読む

われらJR東日本特急車第一世代~第2回:251系

こんばんは
ネタ準備中のため少し昔の話題をお送りしていきませう(大層なタイトルを打ってるが写真並べてコメント付けただけである)。
RE-3 (1)
昭和から平成への移行やバブル期、来たる21世紀を目指し華やかな車両が続々と誕生した1990年代。
JR発足から35年、それらの特急車も引退が進みます。そんな幼少期に読んだ「電車図鑑」を彩り、羨望の的だった特急電車車両について手持ちの写真と共に特集していきたいと思います。
第2回目は「スーパービュー踊り子」251系をお送りしませう。続きを読む

われらJR東日本特急車第一世代~第1回:651系

こんばんは
ネタ準備中のため少し昔の話題をお送りしていきませう(大層なタイトルを打ってるが写真並べてコメント付けただけである)。
K-105y
昭和から平成への移行やバブル期、来たる21世紀を目指し華やかな車両が続々と誕生した1990年代。
JR発足から35年、それらの特急車も引退が進みます。そんな幼少期に読んだ「電車図鑑」を彩り、羨望の的だった特急電車車両について手持ちの写真と共に特集していきたいと思います。
第一回目は「スーパーひたち」651系をお送りしませう。続きを読む

北陸遠征2011夏(第4回:追憶の特急街道)

こんばんは
ここんとこ全く旅に出なくなって久しいので10年くらい前の旅の記録をお送りしませう。
前回より続きます。
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遡ること10年前、北陸新幹線金沢開業前の2011年には北陸地方に遠征に出ました。
既に何本か記事を出していますが、本元の北陸本線とそれに関連する各線を彩った面々を若干懐かしい画像と共にお送りしませう。
続きを読む

東チタ211系のさよなら運転(昔日の記録)

こんばんは
ここんとこ全く旅に出なくなって久しいので10年くらい前の記録をお送りしませう。
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東海道線東京口へのE233系3000番台投入により、同線の211系は置き換えが進み、2012年5月のさよなら臨時列車を以て引退となりました。その情報を聞きつけて撮影に出た時の記録です。
どの駅も混雑している事は想像に難くなかったので、東急デヤに続いて2度目の「川撮り」、要するに収容人数が多い川を渡る鉄橋の土手に張りましょうと言う事となりました。
朝八時頃に平塚駅手前の相模川に布陣。当時はまだあった、東京発伊東行の185系普通列車が通過します。
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北陸遠征2011夏(第3回:国鉄特急・急行型電車の楽園)

こんばんは
本日は鉄道の日。そして1872年に日本初の鉄道が開業してから150周年となります。
レイルファンにとっては記念すべき日ですが、それにちなんだネタも無いので昔日の記録をお送りしませう。
683-8000
遡ること10年前、北陸新幹線金沢開業前の2011年には北陸地方に遠征に出ました。
既に何本か記事を出していますが、本元の北陸本線とそれに関連する各線を彩った面々を若干懐かしい画像と共にお送りしませう。
続きを読む

北陸遠征2011夏(第1回:赤いディーゼルカーに揺られて)

こんばんは
ここんとこ全く旅に出なくなって久しいので10年くらい前の旅の記録をお送りしませう。
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時は2011年夏、東京から上越新幹線と「はくたか」を乗り継いで北陸路へ。
当時発売していた「北陸フリーきっぷ」を手にし北陸地方をぶらぶら。
都区内発で北陸地方のJR線が4日間乗り放題・上越新幹線・はくたかor北越のフリーエリアまでの往復とフリーエリア内の特急列車も追加料金なしで利用可能(さらに前には寝台特急「北陸」のB寝台も可)という素晴らしいきっぷでしたが2013年3月末を以て発売終了し、以後は乗車券のみ有効で特急・新幹線利用には追加料金が必要な「北陸フリー乗車券」となったため、2014年の北陸遠征ではJR東海が発売する同様の「北陸観光フリーきっぷ」を代わりに使うこととなりました。
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夏の日本縦断の旅in高山本線(第2回:山奥の小駅にて)

こんばんは
ここんとこ全く旅に出なくなって久しいので10年くらい前の旅の記録をお送りしませう。
前回より続きます。
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富山県に入って最初の駅、猪谷駅に到着。続きを読む
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