横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道日記帳N)

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2019年09月

相鉄20000系がローレル賞を受賞&さらば赤帯

こんばんは
すっかり秋の気候になりましたがまだ何となく蒸し暑いですね。困った。


2019年の鉄道友の会が送るブルーリボン賞・ローレル賞。ブルーリボン賞は安定の小田急ロマンスカーGSEでしたが、何とローレル賞に我が地元相鉄の20000系が選定されました。今まで鉄道友の会の賞を受賞した事が無かった相鉄初の快挙となりました。めでたい事です。
なお同時に、叡山電鉄の観光列車「ひえい」号もローレル賞を獲得しています。GSEはオレンジ1色、相鉄20000系は横浜ネイビーブルー、ひえい号はグリーン1色なので今年は単色車両が賞を独占していますね。

選定理由については、共通化により日本全国どこでも似たような車両になって行く中で個性を最前面に出した意欲的な面が評価された、と言う事ですかね(鉄道友の会公式ページhttps://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2019)。
確かに製造中や相鉄搬入までのムービーを製作したり大々的にポスターで宣伝したりと、相鉄の20000系に対する情熱がよく伝わってきました。

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そして9月に、ローレル賞授賞式が行われ、ローレル賞記念プレートが取り付けられたと言う事で見学してきました。

関連記事↓
ようこそ相鉄へ!20000系がやって来た!!!(前編)
ようこそ相鉄へ!20000系がやって来た!!!(後編)
ようこそ相鉄へ!20000系がやって来た!!!(2日目編)
相鉄20000系デビュー記念撮影会in相模大塚レポートその1
相鉄20000系デビュー記念撮影会in相模大塚レポートその2
SOTETU Series20000 DEBUT!
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名鉄秋の大収穫祭2019(整備篇1)

こんばんは
9月ももう終わりであります早い早い。

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先日の名鉄秋の大収穫祭 で収穫してきた面々の整備を進めています。
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相鉄3000系をつくるVol.1

こんばんは。
引き続き溜まっている工作記事をお送りしませう。実物ネタがほぼほぼ相鉄限定になっている辺り遠出しなくなったなぁと実感します。

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昨夏のぽちフェスでジャンクを掘り返して買った73系改の相鉄3000系、車体の色が決まらず何度もシンナー漬けにして塗装剥離を繰り返したとこボロボロになり車体がオシャカになってしまいました。高い勉強代でしたね。コレを反省として相鉄3000系製作リスタートを切ります。
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晩夏のデビュー戦(5200系中間車と6000系)

こんばんは
胃腸炎になりました。皆様も気を付けませう(にも拘らず滞りなく記事が流れているのは書きだめしてあるからである)。

さて胃腸炎も吹き飛ばせるレベルの情熱がこもっている(かどうか知らんが)名鉄の運転会、前回に引き続きお送りしませう。

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以前長い工期と結構な手間をかけて(?)製作した名鉄5200系の中間車モ5150(みたいなもの)のテスト走行へ。
前回記事の続きです。
製作に就いてはコチラ↓
名鉄5200系の中間車(らしきもの)を製作する~1
名鉄5200系の中間車(らしきもの)を製作する~2
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名鉄SR車の宴2019夏

こんばんは
少しずつ涼しくなって…いるのかどうか。

さて、本日のお題は…実物ネタが絶賛枯渇中なのでやはり模型の話ですね。

CIMG2568


最近導入・整備した名鉄SR車軍団を走らせに横浜マルイへ。
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名古屋のブルーラインを整備する

こんばんは
少しずつ涼しくなって…いるのかどうか。

さて、本日のお題は…実物ネタが絶賛枯渇中なのでやはり模型の話ですね。

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名鉄のおとも、名古屋市営3000形を整備しました。
導入記事は↓
名古屋のブルーライン来たる
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KATO キハ110系100番台

こんばんは。
 
今回は過去記事を再編・加筆した物をお送りします。一部記述は投稿した2014年2月20日当時の物です。
 

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本日はKATO キハ110系について書いて行きませう。
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KATO キハ58系列(非冷房車)

こんばんは

今までの模型車両記事は以前書いたものの焼き直しでしたが、引き続き新規で起こして行きます。

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本日はKATO キハ58系列(非冷房車)について書いて行きませう。
冷房車についてはコチラ↓


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名鉄5200系の中間車(らしきもの)を製作する~2

こんばんは
少しずつ涼しくなって…いるのかどうか。

さて本日は工作記事を書いて行きませう。ウチ始まって以来初めて(かどうか知らんが)の大規模な製作となります。
前回より続き。

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前回組み上げた名鉄5200系の中間車(らしきもの)を赤く塗装しました。
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名鉄5200系の中間車(らしきもの)を製作する~1

こんばんは
少しずつ涼しくなって…いるのかどうか。

さて本日は工作記事を書いて行きませう。ウチ始まって以来初めて(かどうか知らんが)の大規模な製作となります。

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以前より発売されている鉄道コレクション名鉄5200系。実物は1編成を除いて5000系の中間車を組み込んだ4連ですが製品は2両セットで、しかも1段窓時代と色々ツッコミどころがある製品ですが、今回これを晴れて4連化しようと言う事になりました。

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ひとまず工場内にあった豊鉄1900系のボディを使って考察。
長さ的には丁度よさそうです。ですが5200系と5000系の車体断面は大きく異なるため、豊鉄を単純に中間車化すると「5200系の中間車」というウソ電が出来上がる事に。そこで…
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